优化便捷购物模式,提升用户消费体验。随着电子商务的迅猛发展和平台间竞争加剧,消费者的购物体验成为电商平台发展的核心竞争力。传统销售模式下,预售模式可以让商家根据实际预订量进行生产,有效降低库存风险,减轻企业经营压力。同时,预售制也因预售商品不保价、承诺赠品不兑现、“尾款”涨价不诚信、承诺时间不发货、“最低价”宣传不属实等问题饱受诟病。取消预售制能够为消费者提供便捷现货商品,极大地简化购物流程,符合消费者追求便捷、高效购物体验的需求。平台应积极适应市场变化,强化优化供应链管理、降低库存压力、提高资金周转率,加大对全程客服和物流系统的投入力度,探索平台、商家、消费者之间新的利益平衡点,把服务核心从商家转向用户,把服务模式从复杂转向简捷,不断提升服务质量和用户满意度,营造更加便捷、高效、愉悦的购物体验。
文/日斤
编辑/日斤
引言
如果说关于阿梅里的山寨史学已经开始增长,那么它特别探讨了他复杂的
改良主义保守主义、坚定的反绥靖政策、参与军事帝国改革以及对印度独立
的有争议的支持,这为他赢得了丘吉尔的愤怒。
到目前为止,还没有人研究过
他那特殊的反国际主义帝国主义,也没有人思考过它对二十世纪上半叶大英帝国和世界秩序重组的意义
。
通过探索阿梅里长期以来对自由贸易、国际联盟和美国门户开放的立场,自由国际主义的两次世界大战之间的危机及其在1945年后脆弱的重建的真实程度得到了充分体现。
我们发现了
联邦主义国家建设和反区域主义国际主义的另一种愿景
,这种愿景今天仍在继续激发自由世界秩序的替代方案。
论点:浅析集团中的世界,利奥·阿梅里,大英帝国和区域主义反国际主义。
关税改革和新重商主义对自由贸易的反抗
在1932年15月渥太华会议前夕,阿默里回忆起三十年前,当约瑟夫·张伯伦爵士发起关税改革运动时,他所感受到的欢欣鼓舞。
阿默里认为关税改革和帝国优惠是解决帝国衰落问题的“万能钥匙”。
他已经成为张伯伦的第一批追随者之一:演讲结束后,阿梅里立即开始工作,打电话给朋友召集一群核心支持者,几周后他们继续组建关税改革联盟。
他还在《泰晤士报》的专栏中带头发起了一场小册子战争,反对由“科布登俱乐部”组织的自由贸易最忠实的捍卫者。直到他生命的尽头,
阿梅里对自由贸易的反对仍然是他职业生涯中最持久的事业。
张伯伦的关税改革是一个“新重商主义”计划。
因此,它的追随者认为,贸易和所有经济政策都应该为英国地缘政治实力的增长服务。阿梅里和张伯伦不断重申,“帝国实力”——甚至连帝国的“生存”——都需要拒绝自由贸易和建立内部关税同盟。
张伯伦的第一次竞选演讲之一始于这种存在主义的焦虑:“英国是否应该被列入衰败的国家之列?“我要求优惠关税,”张伯伦回答说,“
为了保持帝国的团结
。
毕竟,理查德·科布登(RichardCobden)和反谷物法律联盟(Anti-CornLawLeague)曾预言,
自由贸易最终会解散帝国
。
关税改革者以社会达尔文主义和地缘政治的国家权力思维运作。
人口越多,国内市场越大,自给自足
,那么国家在地缘政治竞争中就越“强大”。
大英帝国联邦主义者认为,最近的历史表明,欧洲威斯特伐利亚这个小国正在迅速过时:
未来属于联邦超级国家
。
1865年内战结束后,美国成为新统一的工业强国,两年后的加拿大联邦,1871年的德意志帝国联邦,1901年的澳大利亚联邦,1910年的南非联邦(阿梅里亲眼目睹了),以及1917年苏联的成立,为这场席卷而来的戏剧
提供了政治背景
。
英国关税改革有意识地将自己置于这条,
据称不可阻挡的联邦主义国家建设轨道上
,这种轨道正在重新配置地缘政治竞争。
因此,关税改革应该被解读为反对英国领导的自由自由贸易秩序的长期、跨国甚至跨帝国的新重商主义反抗的一部分。
这场起义的根源在十九世纪被深深埋葬。
可能有人反对美国和德国都不能成为大英帝国的典范——
它分散在海洋上,而不是一个连续的大陆
。丝毫没有阻止阿梅里,他对新的运输技术充满信心。
帝国建立在公海的霸权之上。他认为,
海上运输通常比陆路更便宜、更有效率
。
因此,发达的通信和交通基础设施可以形成一个强大的统一块,即使用约翰·西利的话来说,帝国和威尼斯一样,
以大海为街道
。
下一步:1920-30年代的帝国经济联盟
关税改革
在1906年的大选中失败了。
张伯伦的统一党与保守党联合,已被摧毁。
自由党和自由贸易
以压倒性优势获胜,因为工人阶级群众团结起来支持他们为廉价“白面包”而进行的聪明运动。
但阿梅里并没有放弃战斗。战后,他将关税改革计划扩大为一场全面的帝国经济联盟运动——甚至是帝国自给自足——一直持续到1920年代及以后。
一个成熟的共同市场需要什么?
就像后来1945年后欧洲统一的设计师一样,阿梅里预见到帝国经济联盟需要的不仅仅是一个简单的关税同盟。
在担任自治领和殖民办公室主任期间,他投资于共同基础设施和发展计划,
以扩大帝国之间的贸易、移民、运输和通信。
1923年,阿梅里作为第一任海军大臣参加了帝国经济会议,首先启动了比赛。
随后,阿梅里作为第一任自治领和殖民大臣组织的1926年帝国会议推荐了
一长串基础设施项目:
1)加速英国、印度、澳大利亚和帝国其他地区之间的远洋通信;2)开通开罗和卡拉奇之间的新定期航线,以及连接悉尼和新加坡的第二条航线,最终建立一个完整的帝国航空航线系统;3)更正规的帝国间航运公司;4)进一步发展太平洋电力电缆或“全红线”,将温哥华连接到伦敦和开普敦,再到澳大利亚和新西兰的海岸,穿过英属西印度群岛,毛里求斯和印度的最南端。
他们把它带到了一个更激进的极端。
所有这些都表明,阿梅里没有与时俱进,而是预料到了他们。
反普世主义:反对国际联盟
阿梅里的反国际主义自然使他成为英国对国际联盟最直言不讳的批评者之一
。在他的《前瞻》(1935)中——这是对他的世界观最彻底的阐述,墨索里尼本人也饶有兴趣地阅读了这本书。
他比大多数同时代人更清楚地认识到这个新的国际组织,是
如何威胁到大英帝国的实力
的:历史学家直到最近才开始考虑这一事实。
他坦率地对阿盟企图使国际关系民主化表示愤慨。
他认为英国和美国都可以在联盟大会上被利比里亚、黑山和危地马拉击败,这是一场闹剧
。
他也不能忍受国联的永久委任统治委员会,赢得了
干涉帝国内部殖民统治的权利。
阿梅里对国联的掏空预示着历史学家E.H.卡尔在1941年的《二十年危机》中流行的对自由国际主义的熟悉的现实主义批评。
卡尔认为,联盟之所以失败,是因为它是
乌托邦式
的。阿梅里在1935年初概述了类似的逻辑,当时墨索里尼开始违反国联盟约入侵埃塞俄比亚。
阿默里认为,联盟之所以陷入困境,是因为
其“理想主义”的自由派创始人信任道德压力或公众舆论来执行该组织的集体安全协议
。
他没有忽视
《联盟盟约》
第16条所载的经济武器的重要性。但是,由于大部分英国人都离开了,他认为对意大利实施的制裁太弱而无法有效。
然而,更基本的是,阿默里认为,
国联维护世界和平是注定要失败的
,因为它的国际主义或“普遍主义”组织结构。大会确实仿照了世界各国议会的理想愿景,其理事会发挥了行政作用。
这将破坏区域集团之间的力量平衡。也许更关键的是,它将
威胁到大英帝国的海上霸权
。毕竟,阿梅里的核心关注点始终是设计一个适合大英帝国持续地缘政治霸权的世界秩序。
反美主义:“敞开的大门”和第二次世界大战
阿梅里总是对美国表示深深的
不信任,甚至是敌意
。他的反美主义使他与大多数英帝国主义者区分开来,后者倾向于将美国视为英国在世界权力计划中的自然伙伴。
相反,阿默里将美国视为大英帝国最大的竞争对手,有时甚至是敌人,
尽管这两个国家在文化、种族和语言上有着不可否认的共同点。
1910年,他真的担心美国可能会与德国结成联盟,对英国发动战争。
仅仅几年后,这似乎很荒谬。我们还目睹了
阿梅里如何不断将大英帝国的落后发展与美国庞大的内部市场进行比较,以加强他对关税改革的理由
。
与美国竞争而不是合作指导了阿梅里的政策。早在美国放弃自己的孤立主义和保护主义,在第二次世界大战中拥抱自由贸易之前,阿梅里就开始担心面对美国辉煌的优势,大英帝国的太阳会落山。
从这个意义上说,阿梅里再次与欧洲联邦主义者(如库登霍夫-卡勒吉和阿里斯蒂德·白里安)以及包括希特勒本人在内的纳粹分子有着更大的亲和力。
1918年后,“欧洲合众国”、“泛欧罗巴”或第三帝国大经济协会的各种项目激增,其根本动机是对美国全球力量的幽灵不断上升的恐惧,以及与其前所未有的大陆规模相匹配的愿望。
阿梅里对美国实力崛起的恐惧驱使他为关税改革而奔走
。他的反美主义在1945-46年达到白热化,当时美国似乎处于世界经济霸权的边缘,并转向将自由贸易推向英国。
租借、布雷顿森林新秩序和1946年英美贷款的条件对1932年在渥太华奠定的帝国经济基础构成了生存威胁。
作为“海权之子”,阿梅里认为大英帝国必须保持其在公海上的霸权,否则他预言它将
“分崩离析”
。
如果这是他在第一次世界大战前夕的信念,那么他在1935年仍然坚持这一点,当时他哀叹华盛顿会议的“一国标准”将英国的舰队限制在任何其他大国的规模。
阿梅里的世界封锁理论总是与维持大英帝国全球霸权的爱德华时代夏天的愿望相得益彰。
也许美国自由贸易国际主义的真正罪行与其说是帝国主义或霸权主义本身,不如说它威胁要简单地取代英帝国主义。
结论
尽管阿梅里谈论平等的地区集团,但很明显,
阿梅里的最终关注点始终是维护大英帝国的权力。
他认为,
保护主义和区域主义的帝国建设方式,将是在一个竞争日益激烈和不稳定的世界中保持英国全球实力的最佳方式
。
这解释了他对英国对
非字面自由贸易、国际联盟和美国实力的长期承诺的深刻敌意
——尤其是在美国在第二次世界大战的熔炉中拥抱经济国际主义之后。
发布于:天津市