2024年杠杆股票怎么买，中美两国的GDP差距还将进一步扩大。

在过去两年，也就是2022年和2023年，两国的GDP连续两年扩大了差距。而这一个趋势，很有可能还将继续延续到今年。

按照国际货币基金组织的预测，今年美国的GDP将比去年再度增加1.42万亿美元。但中国的增加额可能只是0.64万亿美元。也就是说美国的增加额将达到中国增额的221.9%，双方的差距还将因此而扩大0.78万亿美元。

因此美国继续保持全球第一的位置，而且这一个位置似乎正在不断的得到巩固。

但是大家一定发现的，如果按照IMF预测，今年美国GDP增长率高达5.2%。

但中国仅增长0.64万亿，对比去年的17.89万亿美元来说，增长率却只有3.58%。

问题出现了，这怎么可能？美国是怎么做到的？

今年第一季度，中国的经济增长率远超美国。我们的增长率高达5.3%，较去年增加了0.1个百分点，显示经济复苏正在加速。

美国的情况却相反，尽管公布的GDP增长率是环比年率，但最近几个季度持续下降，不容否认。

去年第三季度，美国的增长率为4.9%，去年第四季度下降至3.4%，今年第一季度仅剩1.6%。

虽然本月将公布修正值，下月再次公布终值，美国第一季度GDP增长率可能被刻意上调，但无论如何，与前两个季度相比，已明显出现回落。

那么国际货币基金组织的全年预测，到底存在什么问题呢？

其实上面按国际货币基金组织预测所计算的增长率是GDP的名义增长率。这里面包含了通胀的影响，也就是说物价上涨越快，名义增长率越高。

国际货币基金组织预测美国的实际增长率只有2.7%，由此可见，通胀的贡献达到了2.5个百分点。

过去几年，美国的GDP增加值一直高于我们，尽管我们的增长速度超过美国，这正是因为GDP增加值中包含了物价的贡献。

那么对于这种情况，我们就没有办法了吗，只能眼睁睁的看着差距越来越大吗？

城市公共交通为城市居民提供公平和便利的出行服务，同时可以缓解城市交通拥堵，节能减排，提高城市整体运行效率。而随着城市建设步伐的日益加快，城市交通面临着诸多挑战，其中供需矛盾、公交企业的生存矛盾以及运营环境的竞争矛盾尤为突出。

其实我们并不需要刻意的做什么，当美联储开始降息，人民币必然升值。

去年初人民币兑美元的汇率一度升至6.7的位置，以去年的GDP为126万亿元人民币计算，如果我们的汇率回到6.7，折算成美元就将达到18.8万亿。

什么都不做，我们的GDP就增加了0.9万亿美元。加上国际货币基金组织所预测的，今年增长0.64%万亿，总值达到1.54万亿美元，超过美国的增额1.42万亿美元。

如果未来几年我们的CPI缓慢的回升，我们的GDP增长额中也将包含更多的物价因素，差距也将因此减少。

不过，不管汇率还是物价造成的GDP增长，都是数字游戏，只有真正的GDP增长率，才是经济实力的增长。

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